如何调整座椅和反光镜？这么简单的何调一个问题却是避免驾车危险的最源头。据一项调查显示，整座不正确的椅和驾驶姿势和反光镜视野不良会直接引发交通事故，别以为这是反光在说别人的事，不信现在就检查一下你自己的镜正开车姿势是否正确。

　　首先要进行座椅的确驾高度调整，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的车远距离。如果座椅调得太高，离危车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，何调调得太矮了又会影响视线。整座然后是椅和前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，反光腿部仍要有一定的镜正弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，确驾最佳的车远驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。而双手在握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实这样是非常危险的驾驶习惯，一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清，另外当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。

　　调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。